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	<title>Commenti a: FFS: biglietti più cari nelle ore di punta?</title>
	<link>http://www.massimodonofrio.ch/2007/11/27/ffs-biglietti-piu-cari-nelle-ore-di-punta/</link>
	<description>Il blog di Massimo D'Onofrio.</description>
	<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 16:13:56 +0000</pubDate>
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		<title>di max</title>
		<link>http://www.massimodonofrio.ch/2007/11/27/ffs-biglietti-piu-cari-nelle-ore-di-punta/#comment-1024</link>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 21:06:15 +0000</pubDate>
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					<description>Possibile che nessuno abbia ancora capito che bisogna sovvenzionare i trasporti pubblici per combattere l'inquinamento ed i gas ad effetto serra?  In Svizzera, un anno di Bollino Autostradale costa CHF 40, ma l'Abbonamento Generale (AG) costa oltre 100 volte di più: CHF 4,800 (CHF 3,100 in 2a classe)!

Tenendo conto che in un'auto ci si sposta anche in 4 persone alla volta... ecco che c'è ancora chi si chiede come mai gli autopostali sono vuoti ed i treni si riempiono solo nelle ore di punta!

Io credo che sia possibile sovvenzionare le FFS, impresa pubblica, in modo che l'AG scenda a prezzi abordabili dalla maggioranza della popolazione.

Facciamo il calcolo di un salario minimo di CHF 4,000 lordo al mese (mi auguro che passi il concetto a livello federale) credo che l'AG non debba incidere oltre l'1% del salario netto, quindi ca. CHF 420 l'anno (contro gli attuali CHF 3,100 della seconda classe).

A queste cifre, molte persone eviterebbero gli spostamenti in auto optando per i mezzi pubblici!

Si incrementerebbe il turismo intra-nazionale, e si risparmierebbero moltissimi costi indiretti.

Tutto questo, naturalmente, in parallelo al disincentivare i trasporti su ruota.

La mia visione è drastica ma semplice, e credo meriterebbe uno studio di fattibilità.  Ma necessita in primis del coraggio politico che manca a molti nostri rappresentanti politici!

max ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Possibile che nessuno abbia ancora capito che bisogna sovvenzionare i trasporti pubblici per combattere l&#8217;inquinamento ed i gas ad effetto serra?  In Svizzera, un anno di Bollino Autostradale costa CHF 40, ma l&#8217;Abbonamento Generale (AG) costa oltre 100 volte di più: CHF 4,800 (CHF 3,100 in 2a classe)!</p>
<p>Tenendo conto che in un&#8217;auto ci si sposta anche in 4 persone alla volta&#8230; ecco che c&#8217;è ancora chi si chiede come mai gli autopostali sono vuoti ed i treni si riempiono solo nelle ore di punta!</p>
<p>Io credo che sia possibile sovvenzionare le FFS, impresa pubblica, in modo che l&#8217;AG scenda a prezzi abordabili dalla maggioranza della popolazione.</p>
<p>Facciamo il calcolo di un salario minimo di CHF 4,000 lordo al mese (mi auguro che passi il concetto a livello federale) credo che l&#8217;AG non debba incidere oltre l&#8217;1% del salario netto, quindi ca. CHF 420 l&#8217;anno (contro gli attuali CHF 3,100 della seconda classe).</p>
<p>A queste cifre, molte persone eviterebbero gli spostamenti in auto optando per i mezzi pubblici!</p>
<p>Si incrementerebbe il turismo intra-nazionale, e si risparmierebbero moltissimi costi indiretti.</p>
<p>Tutto questo, naturalmente, in parallelo al disincentivare i trasporti su ruota.</p>
<p>La mia visione è drastica ma semplice, e credo meriterebbe uno studio di fattibilità.  Ma necessita in primis del coraggio politico che manca a molti nostri rappresentanti politici!</p>
<p>max ;-)
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